Silnik reluktancyjny strumienia osiowego

Silnik reluktancyjny strumienia osiowego

Układ napędowy z silnikiem-z przełączaniem reluktancyjnym serii ADS to produkt silnikowy o niskiej-prędkości i-wysokim momencie obrotowym, dostosowany przez firmę AURIC do zastosowań takich jak prasy z napędem bezpośrednim{{3}, wieże chłodnicze i pompy śrubowe. Prędkość znamionowa silnika reluktancyjnego z napędem bezpośrednim-jest niższa niż 300 obr/min, a maksymalny wyjściowy moment obrotowy sięga 170 000 N·m. Zastosowanie silników z napędem bezpośrednim{{10} może uprościć systemy przekładni mechanicznych, zmniejszyć awaryjność sprzętu, poprawić niezawodność, zwiększyć wydajność systemu o 10–20%, zapewnić lepsze efekty w zakresie-oszczędności energii oraz umożliwić bardziej precyzyjną kontrolę skoku i położenia.
Wyślij zapytanie
Opis
Parametry techniczne

Główne funkcje

 

Układ napędowy z napędem bezpośrednim i reluktancją z napędem bezpośrednim serii ADS- upraszcza konstrukcję sprzętu, eliminując mechaniczne elementy przekładni, takie jak sprzęgła, skrzynie biegów i koła pasowe. Umożliwia napędzanemu sprzętowi wykonywanie-ciężkiego rozruchu, częste uruchamianie-zatrzymywanie i przełączanie do przodu-do tyłu. Wyposażony w zaawansowane platformy technologii cyfrowych, w tym DSP i CPLD, system obsługuje funkcje sterowania serwomechanizmem. W przypadku zastosowań związanych z wentylatorami i pompami dostosowuje prędkość na podstawie sprzężenia zwrotnego ciśnienia i temperatury, aby uzyskać optymalne dopasowanie do obciążeń w czasie-czasie rzeczywistym. Można go także zintegrować z przemysłowym systemem zdalnego monitorowania-internetowym w celu monitorowania, sterowania i przechowywania danych pracy sprzętu.

 

Cechy techniczne

 

  • Niska-prędkość, wysoki-moment obrotowy przy małym prądzie rozruchowym: 30% prądu znamionowego może wytwarzać 200% momentu rozruchowego; maksymalny moment rozruchowy wynosi do 3,5-krotności momentu znamionowego. Obsługuje częste uruchamianie-zatrzymywanie i przełączanie do przodu-do tyłu, z ponad 100 cyklami uruchamiania-zatrzymywania na minutę.
  • Wysoka wydajność przy niskich prędkościach, niskie wytwarzanie ciepła, naturalne chłodzenie: brak konieczności stosowania wentylatorów chłodzących, co eliminuje niepotrzebne przestoje i konserwację spowodowane awariami układu chłodzenia.
  • Wysoka ogólna sprawność systemu i współczynnik mocy,-energooszczędność: współczynnik mocy systemu większy lub równy 0,95; krzywa charakterystyki sprawności jest „twarda” (stabilna w całym zakresie pracy).
  • Solidna konstrukcja silnika, odporna na uderzenia i wibracje, brak materiałów z magnesami trwałymi: Wirnik nie ma magnesów trwałych ani cewek, co eliminuje ryzyko rozmagnesowania. Wysoka niezawodność, odporność na wysokie temperatury, wibracje i obciążenia udarowe; brak pogorszenia wydajności w miarę upływu czasu.
  • Wysoka precyzja sterowania, szybka reakcja: integruje algorytmy sterowania serwomechanizmem w celu szybkiego i precyzyjnego sterowania położeniem, prędkością i momentem obrotowym; dokładność prędkości Mniejsza lub równa 0,1%.
  • Profesjonalny projekt aplikacji inżynierskiej: dynamicznie dostosowuje parametry pracy silnika w oparciu o wymagania dotyczące obciążenia lub procesu scenariusza aplikacji, aby osiągnąć optymalne dopasowanie.
  • Wygodna konserwacja, niskie koszty konserwacji: Nie są wymagane żadne specjalne narzędzia ani sprzęt; przestoje związane z konserwacją są zmniejszone o ponad 70% w porównaniu do silników z magnesami trwałymi.

 

Specyfikacje techniczne

 

Kategoria

Przedmiot

Specyfikacja

Kontroler

Wejście zasilania

Napięcie wejściowe: 3-fazowe AC 380 V, 415 V, 660 V, 1140 V
Częstotliwość napięcia: 50 Hz lub 60 Hz

Parametry funkcjonalne

Moc: 45–1600 kVA
Ustawienie prędkości: Panel operacyjny, wejście analogowe, komunikacja
Sterowanie Start-Stop: Panel operacyjny, wejście cyfrowe, komunikacja
Regulacja prędkości ze sprzężeniem zwrotnym: akceptuje zewnętrzne sygnały ciśnienia/temperatury do sterowania w-pętli zamkniętej
Dokładność prędkości: mniejsza lub równa 0,1%
Współczynnik wahań prędkości: mniejszy lub równy 1%
PID:-wbudowana kontrola PID prędkości i sprzężenia zwrotnego (regulowane parametry)
Porty komunikacyjne: RS232, RS485, CAN
Interfejsy we/wy: 6 wejść cyfrowych, 4 wyjścia cyfrowe, 4 wejścia analogowe, 2 wyjścia analogowe (z możliwością rozbudowy)
Funkcje zabezpieczające:-zwarcie, przetężenie, przeciążenie, utyk, przegrzanie, przepięcie, podnapięcie, nadmierna prędkość
Wyświetlacz: Panel pokazuje prędkość, parametry, kody błędów, dane operacyjne; z możliwością rozbudowy do ekranu dotykowego z programowalną zawartością

Środowisko operacyjne

Scenariusze zastosowania: Brak bezpośredniego światła słonecznego, brak przewodzącego pyłu, brak nadmiernego pyłu, brak gazów kwaśnych/zasadowych/żrących, brak gazów wybuchowych
Wysokość: mniejsza lub równa 1000 m (obniżenie wartości powyżej 1000 m)
Temperatura otoczenia: -25 stopni do +40 stopni (bez szronu)
Wilgotność względna: mniejsza lub równa 90% (przy 20 stopniach, bez kondensacji)
Wibracja:<5 m/s²
Cykl pracy: S1 (praca ciągła)

Struktura

Instalacja: montaż na ścianie-(45–185 kVA); podłogowa-szafa stojąca (200–1600 kVA)
Metoda chłodzenia: Wymuszone chłodzenie powietrzem lub klimatyzacja przemysłowa
Stopień ochrony: IP20 (sterowniki 45–185 kVA); IP51 (sterowniki 200–1600 kVA)

Standardy

Standard kontrolera: Q/0303SKH 062

Silnik

Moc

37–630 kW

Napięcie znamionowe

DC 514 V (AC 380 V), DC 561 V (AC 415 V), DC 891 V (AC 660 V), DC 1539 V (AC 1140 V) (napięcie DC po pełnym-prostowaniu fali i filtrowaniu 3-fazowego prądu przemiennego)

Klasa izolacji

180 (H): wykorzystuje emaliowany drut emaliowany klasy 200--odporny na wyładowania koronowe- i lakier impregnacyjny DuPont niezawierający rozpuszczalników; impregnacja próżniowo-ciśnieniowa (VPI)

Cykl pracy

S1: Praca ciągła

Klasa ochrony

IP54 (-kurzoszczelny i bryzgoszczelny-)

Metoda chłodzenia

Opcjonalne-samodzielne lub niezależne chłodzenie wentylatorem

Przeciążalność

1,5× moment znamionowy: mniejszy lub równy 60 s
2× moment znamionowy: mniejszy lub równy 30 s
3× moment znamionowy: mniejszy lub równy 15 s
Średni moment obrotowy w ciągu 300 s nie może przekraczać momentu znamionowego

Wykrywanie temperatury

Uzwojenie silnika z wbudowanym przekaźnikiem lub czujnikiem temperatury; łączy się ze sterownikiem w celu zabezpieczenia termicznego

Standardy

Norma silnika: Q/0303SKH 061

 

Tabela wymiarów konturowych

 

product-1492-722

 

WYMIARY MONTAŻOWE (mm)
Typ A B E K M N P S T AB AC OGŁOSZENIE L
ADS-4501-3 750 430 180 12 - Φ33 1020 900 1150 12 - Φ26 20 830 900 775 630
ADS-4502-2.5 745
ADS-4503-2.5 805
ADS-6301-2.2 850 500 200 12 - Φ39 1300 1150 1400 12 - Φ33 25 1000 1150 930 645
ADS-6302-2.2 685
ADS-6303-2 815
ADS-6304-2 875
ADS-6305-1.8 1025
ADS-8001-1.8 950 540 220 12 - Φ45 1600 1450 1750 12 - Φ39 30 1100 1350 1025 1010
ADS-8002-1.6 1240
ADS-9001-1.6 1000 730 230 12 - Φ48 1750 1550 1950 12 - Φ45 35 1200 1600 1200 840
ADS-9002-1.4 1110
ADS-10001-1.4 1300 850 240 12 - Φ52 1950 1750 2150 12 - Φ48 40 1450 1800 1300 1045
ADS-10002-1.3 1245
ADS-10003-1.2 1530

 

Tabela parametrów wydajności

 

Parametr wydajności
Typ moc (KW) prędkość (obr/min) Moment obrotowy (N·m) Moment rozruchowy (N·m) Bezwładność wirnika (kg. ㎡) Waga (kg) Moc kontrolera (KW)
ADS-4501-3 22 300 701 2460 33 1620 55
ADS-4502-2.5 30 250 1150 4030 39 2160 75
ADS-4503-2.5 37 250 1420 4970 41 2400 90
ADS-6301-2.2 45 220 1960 6860 58 2930 110
ADS-6302-2.2 55 220 2390 8370 71 3150 132
ADS-6303-2 75 200 3590 12600 88 3670 200
ADS-6304-2 90 200 4300 15100 96 3990 250
ADS-6305-1.8 110 180 5840 20500 116 4700 315
ADS-8001-1.8 160 180 8490 29800 230 6200 400
ADS-8002-1.6 200 160 12000 42000 281 7730 500
ADS-9001-1.6 250 160 15000 52500 355 9220 630
ADS-9002-1.4 315 140 21500 75300 485 10500 800
ADS-10001-1.4 400 140 27300 95600 847 12200 1000
ADS-10002-1.3 500 130 36800 129000 994 15400 1260
ADS-10003-1.2 630 120 50200 176000 1200 19900 1500

 

Typowe zastosowania

 

  • Układ napędowy z silnikiem reluktancyjnym z napędem bezpośrednim-do maszyn kuźniczych
  • Układ napędowy z silnikiem reluktancyjnym z napędem bezpośrednim-do kucia matrycowego na gorąco
  • Układ napędowy z silnikiem reluktancyjnym z napędem bezpośrednim-do wentylatorów wież chłodniczych
  • Układ napędowy z silnikiem reluktancyjnym z przełączaniem napędu bezpośredniego-do pomp śrubowych

 

 

Popularne Tagi: silnik z reluktancją strumienia osiowego, Chiny producenci, dostawcy, fabryki silników z reluktancją osiową, Osiowy silnik refuktancyjne, Elektryczny Silnik Reluctance, Motor elektryczny Reluctance, Silnik relaktacji, Napędy SRM, Napędy silników z przełączaną reluktanią

Wyślij zapytanie
Wyślij zapytanie